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三菱自動車を救えなかった「金曜会」とは?

time 2016/05/13

三菱自動車を救えなかった「金曜会」とは?

遂に日産自動車の傘下に入ることとなった三菱自動車ですが、昨年の秋から不正であることを知っていた日産自動車が作ったのシナリオなのでは?と思ってしまうほど、日産が得をしています

三菱グループには前回のリコール隠しから三菱自動車を救済した決定機関「金曜会」なるものが存在します

 

世界の自動車勢力図に変化

2015年の世界における自動車販売台数は以下の通りで4位の日産・ルノーは3位に大きく離されています

1位 トヨタ                            1015万台
2位 フォルクスワーゲン       993万台
3位 ゼネラルモーターズ       984万台
4位 日産・ルノー                  852万台

しかし、三菱自動車の107万台が加算されると、日産・ルノーは959万台となり、順位は変わらないものの、3位のゼネラルモーターズに拮抗しますので、三菱自動車を傘下に収めることは日産にとって非常に大きな意味があります

 

日産は三菱自動車を叩き買い

4月21日~5月11日の株で出資額は2373億円で5億660万株(全体の34%)を購入する発表しています(1株468円52銭)

しかし、偽装発覚前の株価は1株864円だったため、同じ株数でも4370億円だったため、約2000億円くらいお得と言え、まさに”買いたたき” が大成功した買い物でした

 

三菱グループの規模

創業者は歴史小説にも登場する岩崎彌太郎が1870年に海運会社として設立しましたが、拠点は世界中に44か国757社存在します

グループ全体の売り上げは世界一の規模(5273億ドル)で、なんと!日本のGDPの10%に当たるそうです

そして、その三菱グループの最高決定機関である「金曜会」なるものが存在し、毎月第2第4金曜日に丸の内の三菱商事本社で開催されており、まさに今日が開催日です

 

金曜会

金曜会は昼食会をから始まり、時には有識者の講演会も開催されるそうで、757あるグループの中から僅か29社の会長社長48人が出席します

この29社にもランク付けがあり、三菱重工・三菱UFJ銀行・三菱商事は御三家と言われ、その下に三菱地所や三菱電機など主要10社があり、さらにその下に三菱自動車を含む  16社が存在します

そして、その上下関係は厳格で、主要3社の方針に他の会社は従うというのが決まりとなっており、最後の16社は意見を言うことも難しいそうなんです

 

三菱自動車救済

2004年の三菱自動車のリコール隠しで、「金曜会」はグループ全体で2000億円の増資を決定しました

しかし、今回は三菱自動車を救済しませんでした・・・いや、できませんでした

というのも、先ほどの御三家はそれぞれ大不振だったのです

三菱重工は大型客船の納品遅れで1039億円の損失、三菱商事は資源ビジネスの不調で戦後初の赤字計上、三菱東京UFJはマイナス金利の対応で余裕なしといった状況です

したがって、日産の傘下となることを黙認すると予想されていますが、プライドの高い三菱グループが、三菱の名前を残したまま日産の傘下にさせるかは疑問です

 

話は飛びますが、三菱自動車が冠スポンサーである浦和レッズも危ういですね~

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